¿QUIEN FUE EL MEJOR?

Desde que se comenzó a competir, los espectadores empezaron a mostrar simpatía por tal o cual, y se generaron numerosas discusiones sobre que piloto resultaba contar con la mejores cualidades, si uno era capaz de batir al otro o no, a pesar de que muchas veces estos no eran contemporáneos.

Una habitual imagen de Ascari con los laureles del triunfo
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En todo caso, resulta imposible comparar el rendimiento de pilotos distintos ya que estos no conducen el mismo auto, al mismo tiempo, en las mismas condiciones de pista (por mas que compartan la marca); Pero resulta mucho mas difícil cuando se trata de pilotos que se desempeñaron en distintas épocas; entre otras cosas por que las condiciones de la competencias no eran iguales, por ejemplo en las 10 primeras temporadas (de1950 a 1960),  la categoría disputo 94 G.P., en tanto que en la ultima década (2000 a 2010) se corrieron 192 G.P. ademas los sistemas de puntage fueron cambiando, con lo cual ninguno de los que participaron en los primeros años, por mas efectivo que este fuera, podría alcanzar los guarismos que un piloto de las épocas actuales.     Por otra parte, los pilotos debutaban con mayor edad que en la actualidad, lo que también redunda en campañas menos dilatadas, Farina se consagro como el primer campeón de la categoría a los  43 años y 10 meses, Fangio lo siguió con 40 años y 4 meses, Una edad en la cual la mayoría de los pilotos actuales esta pensando en el retiro

Sin lugar a dudas las épocas y las condiciones son incomparables, entonces ¿cual es el sentido de las encuestas que se publican de tanto en tanto? donde se pregunta a pilotos y ex-pilotos, jefes de equipos, periodistas y cuanto opinologo aparezca, acerca de cual es el mejor piloto de todos los tiempos.

  En ese momento se desencadena una larga lista de nombres que pasan por las distinta épocas, o simplemente impresionado por los números, sin un sentido lógico, simplemente fundado en una cuestión de simpatía o afinidad con determinado piloto, solo se trata de una apreciación personal, pero no existe el menor sustento que permita fundamentar el porque.

Pensando en este sentido, llegue a la conclusión de que la campaña de un piloto solo puede ser comparada con si mismo,  lo cual suena como una verdad de perogrullo, pero lo cierto es, que lo único mensurable en la campaña  de un piloto es su rendimiento en función de los resultados, logrados en el transcurso de su campaña.

De esta manera, si tomamos como base, la cantidad de competencias disputadas, y tomamos el porcentaje de resultados positivos sobre estas en victorias, récord de vuelta, poles y podios, como así tambien el porcentaje de campeonatos logrados en función de las temporadas en que compitió, podemos elaborar un promedio que nos da el indice (o porcentaje) de efectividad.
En este punto se presentan algunas curiosidades como la de Michael Schumacher, quien encabeza los guarismos de resultados en la mayoría de los rubros, pero, también es cierto que, el alemán, es el 2º piloto en cantidad de carrera corridas, con 271, sobre 14 temporadas, logrando 91 triunfos (33.95 %), y 7 títulos mundiales, en tanto que Alberto Ascari que solo corrió 32 G.P. ganando 13 (9 de ellos en forma consecutiva) y logrando 2 títulos ( sobre 6 temporadas)resulta tener una eficiencia mayor con un 40.62% de triunfos por carreras disputadas. 

El piloto mas gandor de la historia, no es el mas efectivo http://www.hola.com

Por lo cual cuando se suman los resultados el Alemán queda colocado en 3º lugar de la lista encabezada por Juan Manuel Fangio, claro esta que de alguna manera la efectividad del 7 veces campeón del mundo se va diluyendo en la medida que no logre triunfos ni títulos en estos años de retorno a la categoría, en tanto que su co-terraneo Sevastian Vettel esta en pleno ascenso con una campaña muy buena y perspectivas de seguir en la buena senda.
Resulta, interesante en este punto la magra campaña del campeón del 2009, el piloto británico, solo capitalizo 1 titulo en 11 temporadas y 9 victorias en 194 carreras, dejando a Jenson Button en el 32º lugar de la tabla.



01- FANGIO Juan Manuel
02- ASCARI Alberto
03- Schumache Michael 
04- Clarck Jim
05- SENNA Ayrton
06- PROST Alain
07- STEWART Jackie
08- HAMILTON Lewis
09- FARINA Giuseppe
10- VETTEL Sebastian
11- ALONSO Fernando
12- HILL Damon
13- LAUDA Niki
14- RAIKKONEN Kimi
15- HAKKINEN Mika
16- MANSELL Nigel
17- PIQUET Nelson
18- HAWTHORN Mike
19- HILL Phil
20- BRABHAM Jack
21- HUNT James
22- FITTIPALDI Emerson
23- RINDT Jochen
24- JONES Alan
25- SCHECKTER Jody
26- SURTEES John
27- HULME Denny
28- ANDRETTI Mario
29- VILLENEUVE Jacques
30- HILL Graham
31- ROSBERG Keke
32- BUTTON Jenson

                        
   Nota: si desea ver las estadísticas de cada piloto haga click sobre el nombre.     

Fangio y Senna dos leyendas del volante. http://www.cosasdeautos.com.ar

Juan Meoniz

Datos estadísticos de http://www.statsf1.com/